بازگشت به نقطه سر خط /تغییر کاربری سعدی شمالی یعنی اتلاف سرمایه شهروندان ایلامی!

گفتمان: بررسی وضعیت کلی شهر ایلام بعنوان مرکز و بزرگترین شهر استان از حیث مبلمان ،وضعیت معابر، فضای سبز و دیگر امکانات رفاهی نشان می دهد که این شهر نسبت به دیگر مراکز استان ها یکی از فقیرترین هاست.

هر چند در دوره اخیر مدیریت شهری ،اقدامات مناسبی را در حوزه عمرانی و زیبا سازی شاهد بودیم، اما همچنان این شهر با فاصله چشمگیری از دیگر شهرها قرار داشته و نتوانسته است در تراز شان و جایگاه شهروندان ایلامی قرار گیرد.

یکی از طرح های رفاهی و عمرانی که این سال‌ها توانست قلب شهر را دگرگون نماید ،تبدیل خیابان طالقانی و سعدی شمالی و جنوبی به پیاده راه بود.

طرحی که به ظاهر رضایتمندی شهروندان ایلامی را تامین ،اما در دل خود انبوهی از مشکلات و گره های ترافیکی خیابان های اطراف را جای داده است .

اگر کارشناسان و برنامه ریزان حوزه عمران شهری در کنار تغییر کاربری این خیابان ها به عنوان مرکز شهر ،پیوست ترافیکی برای توزیع بار ترافیکی ناشی از حذف خیابان‌های مرکز شهر و تعبیه پارکینگ مناسب را لحاظ می کردند، می توانستیم اجرای این طرح ها را یکی از موثرترین و موفق ترین طرح های عمرانی شهری نام نهیم .

ممکن است با اجرای این طرح فضای دلنشینی بر مرکز شهر حاکم شده باشد، اما عدم توزیع بار ترافیکی ناشی از حذف خیابان ها ،تمرکز مراکز خرید و پزشکی در این نقطه از یک سو و نبود پارکینگ در محله های پیرامون باعث شده تا شیرینی اجرای این طرح زیبا تحت شعاع قرار گیرد.

اینکه امروز شهرداری به این نتیجه رسیده است که موقتا سعدی شمالی را به روی خودروها بازگشایی کند ،چیزی جز شکست ناشی از عدم مطالعه ترافیکی این نقطه معنا نخواهد شد.

کسانی که از حیث فنی دستی بر آتش دارند به درستی تایید می کنند زیرسازی پیاده راه سعدی شمالی از نظر استحکام توان تحمل خودروهای عبوری را نخواهد داشت و با اجرای مصوبه شورای ترافیک، در عمل تخریب این پیاده راه را به همراه خواهد داشت .

البته به این سوال نیز باید پاسخ داده شود که اگر قرار بود سعدی شمالی مسیری برای کاهش بارترافیکی مرکز شهر مورد توجه قرار گیرد ،چرا در اجرای این طرح این موضوع مهم ترافیکی لحاظ نشد تاپیک از تخریب آسفالت و ایجاد پیاده راه ،دوباره فکر تغییر کاربری آن به خیابان در اذهان تصمیم گیران خطور نماید ؟!