به گزارش گفتمان زاگرس: «جعفر رفیعی» مدیرکل راه وشهرسازی استان ایلام، اظهارکرد: در حال حاضر تمامی مسیر ایلام- مهران (غیر از ۲ کیلومتر منطقه رانشی) به صورت چهار خطه زیر بار قرار دارد اما این چهار خطه بودن در منطقه کنجانچم فعلاً به صورت موقت بوده چرا که راه و شهرسازی استان در حال احداث باند برگشت مسیر به صورت اصولی و طبق استانداردهای راهسازی در سمت مقابل رودخانه کنجانچم است.
وی افزود: برای راهسازی در منطقه کنجانچم با توپوگرافی خاصی به لحاظ زمین شناسی و مسیر رودخانه مواجه هستیم و به همین خاطر در مطالعه راهسازی سالهای گذشته برای لاین برگشت بزرگراه ایلام- مهران مسیر مقابل رودخانه در نظر گرفته شده و اجرای آن عملیاتی شده است.
مدیرکل راه وشهرسازی استان ایلام طول این پروژه را ۸ کیلومتر عنوان کرد و افزود: این ۸ کیلومتر در قالب دو قرارداد به پیمانکاران واگذار شده در قطعه اول احداث پل بزرگ و اصلی این لاین بر روی رودخانه کنجانچم به پایان رسیده و در ٣کیلومتر مسیر ابنیه فنی تکمیل و انجام شده لایههای روسازی به اتمام رسیده در صورت مساعد شدن هوا و فراهم شدن شرایط عملیات اجرایی آسفالت این قطعه انجام خواهد شد، قطعه اول این پروژه ۸۲ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی ادامه داد: بمنظور تکمیل واریانت کنجانچم و اتمام کل مسیر ٨کیلومتری قطعه دوم به طول ۴کیلومتر جدیداً پیماتکار آن جهت ادامه عملیات اجرایی مشخص شده و به زودی پروژه راهسازی در این قطعه آغاز میشود.
رفیعی رعایت پدافند غیر عامل، دور بودن از سیلابهای رودخانه کنجانچم، مستقیم بودن مسیر و حذف پیچهای پر حادثه را از مزایای احداث لاین برگشت محور ایلام – مهران در منطقه کنجانچم دانست.
ثبت دیدگاه